
Izrada glavnog projekta Modernizacije pruge Zaprešić – Čakovec (R201) na dionici Zaprešić (isključivo) – Zabok (uključivo) sa pripadnim građevinama i opremom |
|
|
|
Vrsta projekta: |
Glavni projekt, ishođenje građevinskih dozvola i podloge za tender dokumentaciju |
Naručitelj: |
HŽ Infrastruktura d.o.o. |
Godina izrade: |
u izradi |
Opis projekta: |
Rekonstrukcija i elektrifikacija dionice Zaprešić – Zabok duljine oko 24 km radi potpunog uključivanja u sustav prigradskog željezničkog prometa grada Zagreba. Rekonstrukcija obuhvaća kolodvore Novi Dvori, Luka, Veliko Trgovišće i Zabok, stajališta Pojatno, Kupljenovo i Žeinci te otvorenu prugu. |
|
|
Studija okvirnih mogućnosti izgradnje nove željezničke pruge Koprivnica – Kotoriba – DG |
|
|
|
Vrsta projekta: |
Studija |
Naručitelj: |
HŽ Infrastruktura d.o.o. |
Godina izrade: |
2013.-2015. |
Opis projekta: |
Varijantna rješenja izlaza iz kolodvora Koprivnica, priključenja na kolodvor Kotoriba te spoja između navedenih kolodvora s razradom usvojenog rješenja |
|
|
Izrada projektne dokumentacije za remont pruge M102: Zagreb GK – Dugo Selo na dionici Zagreb Borongaj – Dugo Selo; pod dionica Zagreb Borongaj – Čulinec |
|
|
|
Vrsta projekta: |
Izvedbeni projekt |
Naručitelj: |
HŽ Infrastruktura d.o.o. |
Godina izrade: |
2013. |
Opis projekta: |
Projekt obnove željezničke pruge M102 Zagreb Glavni kolodvor – Dugo Selo koji obuhvaća dvokolosiječnu prugu na dionici Zagreb Borongaj – Dugo Selo u sklopu koje se obnavlja pod dionica Zagreb Borongaj – Čulinec. |
|
|
Izrada dijela projektne dokumentacije za rekonstrukciju i dogradnju II kolosijeka željezničke pruge M201 (Gyekenyes) – državna granica – Botovo – Koprivnica – Dugo Selo; dionica Dugo Selo – Križevci |
|
|
|
Vrsta projekta: |
Glavni projekt |
Naručitelj: |
HŽ Infrastruktura d.o.o. |
Godina izrade: |
2012. |
Opis projekta: |
Glavni građevinski projekti za rekonstrukciju kolodvora Vrbovec i stajališta Repinec izrađeni u sklopu izrade dijela projektne dokumentacije za izvođenje radova na rekonstrukciji postojećeg kolosijeka i dogradnji drugog kolosijeka pruge za međunarodni promet M201 (Gyekenyes) - Državna granica - Botovo - Koprivnica - Dugo Selo na dionici Dugo Selo-Križevci. |
|
|
|
|
Remont željezničke pruge Novska – Sisak – Zagreb Gl. kol.; dionica Greda – Turopolje; pod dionica Lekenik – Turopolje |
|
|
|
Vrsta projekta: |
Izvedbeni projekt |
Naručitelj: |
HŽ Infrastruktura d.o.o. |
Godina izrade: |
2006./2007. |
Opis projekta: |
U sklopu projekta remonta pruge Novska – Sisak – Zagreb obuhvaćena na drugoj poddionici od kolodvora Lekenik (isključivo) do kolodvora Turopolje (uključivo) izrađeni su projekti za kolodvor Turopolje i stajalište Pešćenica. |
|
|
Remont željezničke pruge Zagreb - Rijeka; dionica Skrad – Drivenik |
|
|
|
Vrsta projekta: |
Izvedbeni projekt |
Naručitelj: |
Hrvatske željeznice d.o.o. |
Godina izrade: |
2005./2006. |
Opis projekta: |
U sklopu projekta obnove pruge Zagreb – Rijeka obuhvaća dionicu između kolodvora Skrad (uključivo) i Drivenik (isključivo),izrađeni su projekti za kolodvore Skrad, Zalesina, Delnice, Lokve i Fužine te stajališta Kupjak, Vrata i Lič. |
|
|
Idejni projekt modernizacije željezničke pruge I reda 101 Zaprešić - Varaždin – Čakovec, dionica Zaprešić - Zabok |
|
|
|
Vrsta projekta: |
Idejni projekt |
Naručitelj: |
Hrvatske željeznice d.o.o. |
Godina izrade: |
2004. |
Opis projekta: |
Na dionici Zaprešić – Zabok bilo je potrebno napraviti rekonstrukciju pruge za brzine od 100 (120) km/h i kategoriju modela opterećenja D4 (22,5 t/o, 8,0 t/m). Dionica je predviđena za elektrifikaciju sustavom 25 kV, 50Hz čime bi se zadovoljili uvjeti za uključivanje u sustav prigradskog prometa putnika grada Zagreba, a zastarjeli signalno – sigurnosni uređaji predviđeni su za zamjenu suvremenijim. |
|
|
Idejni projekt rekonstrukcije željezničke pruge Oštarije - Knin – Split, dionica Perušić – Gračac |
|
|
|
Vrsta projekta: |
Idejni projekt |
Naručitelj: |
Hrvatske željeznice d.o.o. |
Godina izrade: |
2003. |
Opis projekta: |
Planirani zahvat u sklopu idejnog projekta obuhvaća rekonstrukciju željezničke pruge na predmetnoj dionici te kolodvora i stajališta u svrhu osposobljavanja pruge za brzinu 160 km/h te kategoriju modela opterećenja D4 (22,5 t/o, 8,0 t/m). Projekt obuhvaća pet kolodvora i sedam stajališta od kojih je četiri bilo potrebno izmjestiti i izgraditi na novim lokacijama nedaleko od postojećih. |
|
|
Izrada glavnog projekta željezničke pruge Oštarije - Knin – Split; dionica Perušić – Gračac, III. pod dionica most Jaruga – Gračac |
|
|
|
Vrsta projekta: |
Glavni projekt |
Naručitelj: |
Hrvatske željeznice d.o.o. |
Godina izrade: |
2003. |
Opis projekta: |
Rekonstrukcija pruge na III. poddionici od mosta Jaruga do uključivo kolodvora Gračac obuhvaća generalni remont i rekonstrukciju pruge te kolodvora i stajališta u svrhu osposobljavanja pruge za brzinu Vmax=160 km/h te kategoriju modela opterećenja D4 (22,5 t/o, 8,0 t/m). |
|
|
Gradnja, rekonstrukcija i uređenje prostora za uskladištenje i manipulaciju naftnih derivata; rekonstrukcija industrijskog kolosijeka Naftapromet |
|
|
|
Vrsta projekta: |
Glavni i izvedbeni projekt |
Naručitelj: |
Naftapromet - Okučani |
Godina izrade: |
2003. |
Opis projekta: |
Projekt obuhvaća rekonstrukciju industrijskog kolosijeka Naftapromet radi izgradnje vagonskog istakališta Okučani. |